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ネグローニ
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◆ 「 ネグローニ 」 のここがスゴイ！

　アッパーに平均 1.6mm厚のオリジナルキップ（生後1年ほどの子牛革）レザーを使用。（一部モデルを除く）

　もし、お近くに定規やメジャーがあったら「1.6mm」の厚みを確認してみてください（16mmじゃ無いですよ^^;）。かなりしっかりと肉厚なことがご想像頂けると思います。革が厚いほど往々にして堅さを感じるものですが、特注でなめされている「 ネグローニレザー 」は堅さを感じるようなことは無く、ナチュラルなシボ（凹凸）が美しい表面感と、しっとりと指に吸い付くような質感は、きっとあなたの所有感を満たすと思います。

　ドライビングシーンだけじゃない！歩くための靴でもあります。

　プロのレーシングドライバーに愛用されるなど、「ネグローニ」 = 「ドライビングシューズ」 という位、ドライビングシューズとしてのイメージが強いようですが、実は、十分なクッション性、足の指を締め付けない木型、良好なかえり（柔軟な屈曲性、曲がりと戻り）を併せ持つ、 「 ガンガン歩くための靴 」 でもあります。

　その理由は靴の構造にあります。

　なんと、ソールからアッパーまで、下から数えると 8層！構造になっているのです。一般的なレザースニーカーはおそらく4層程度、どんなに多くても6層位でしょうから、尋常ではない（ほめ言葉です ^ ^ ）凝りようがおわかり頂けると思います。

　ソールから順にご紹介しますと

　�@　イタリアのゴムス社製ラバーソール（一部モデルを除く）

　�A　ファイバーシート（土踏まずから踵にかけて紙の圧縮材で剛性を確保）

　�B　レザーボード（革の粉をゴムで固めたもの、返りの良さの秘密）

　�C　三次元トラスメッシュ（つま先部分に空気の層と流れを生み出し、夏蒸れにくく、冬暖かい）

　�D　モールディングラテックス（土踏まず部分を面で支えるアーチクッション）

　�E　内張の革（モデルによっては光電子ファイバーメッシュ）

　�F　起毛ウレタン（内側全体に足あたりをより柔らかくするためにクッションフォームが入っている）

　�G　アッパーレザー（ネグローニレザー）

　順番書き間違えていないかな？と心配になるくらい凝った作りで、足に入れた瞬間包み込まれるような、もう一枚丈夫で厚い皮膚に覆われたような、それでいて安心感の有る履き心地を実現しています。

　厚い = 暑い　にならないところも、ハンドステッチを均一に施す職人技も見逃せません♪

　休日だけでは無く、ビジネスシーンでもしっくりと馴染む洗練されたデザイン

　基本的には、カジュアルなスニーカータイプですが、名前の由来でもある、イタリアの美しいカクテルを彷彿とさせるデザインセンスは、エレガントな雰囲気を根底に漂わせ、ジャケットスタイルのような少しカチッとした装いにも、違和感無く、というよりバッチリ決まります。

　また、スニーカータイプの「 SPORTIVO 」、「 IDEA 」シリーズの他に、「VOLANTE 」 という少しドレスシューズよりのシリーズもご紹介しております。

　普段使いはもちろんのこと、ご出張や、外まわり、ご旅行の場面様々なシーンで重宝すること間違い無しです。

　日本人の足形をとことん突き詰めた木型を採用

　このところ日本人の足形も欧米化しつつあり、細く、薄い足形の人も増えてきたそうですが、やはりまだ平均値は欧米型と日本型はかなり異なるそうです。

　細身でスマートなデザインのスニーカーを履く際、足の実寸法よりも大きい表示サイズを選ばれる事も多いと思いますが、「 ネグローニ 」 は違います。日本人の平均的な足形をとことん研究し（凝りようは上記の構造からもご推察頂けると思います）、ストレス無く、しかもすっきりと見せる独自の木型を生み出しました。

　そのため、普段お使いのスニーカーと同じサイズを選ばれると、まず間違いなく「大きい」です。

　◎ ベストサイズの目安

　白い紙に、直角に縦横の線が交わった「 Ｔ 」 字の線を引いて下さい。

　堅い床の壁沿いに、「 Ｔ 」 の横棒の部分を折り曲げ、壁に横棒が水平に添うようにその紙を置いて下さい。

　その紙の上に、使用する靴下を穿いた状態で、力を抜いて真っ直ぐお立ち頂き、

　かかと上の最深部を「 Ｔ 」 字の交わっている部分（壁）に合わせ

　つま先の最先端（親指、人差し指、中指いずれか）が「 Ｔ 」 字の伸びている線の真ん中に来るようにお立ち下さい。

　つま先の最先端部に鉛筆やペンなどで横線を引き

　「 Ｔ 」 字の交わった部分（折り曲げた部分）と、その印の直線距離を定規などで計測して下さい。

　その数値が 『 足長（そくちょう） 』 となります。

　ネグローニの場合、足長 ≒ ネグローニのサイズでほぼ間違いありません。

　捨て寸分は計算しなくて大丈夫です。

　※ シリーズによって木型が異なるため、商品掲載ページでご確認ください。

　スニーカーなのに使い捨てじゃない！

　一般的にスニーカーは、グッドイヤーウェルテッド製法のドレスシューズなどと違い、ソールの貼り替えをする事を前提とした作り方をしていないので、ソールがすり減ってしまえば、修理が難しく、もう履くことは出来ません。

　でもネグローニは違います。ソールリペアを承れます。

　時間（工場の状況による）と、実費は、どうしても一度はがして新しいソールを貼り直すという工程を経る為にかかってしまいますが、自分の足に馴染んだシューズを再生出来るのはとてもエコだし、貴重なことだと思います。

　社長の「自分たちでプロダクトアウトした物は最後までずっと責任を持つ」という言葉に大変感動しました。

◆ ソール交換について 【 費用を抑えるため、メーカー直接受付に変更となりました。 】

https://www.negronistore.jp/SHOP/NGRN-2001-AS.html

こちらのサイトにアクセスし、直接申し込まれるか、電話にてお問い合わせ下さい。

電話：03-3801-8591　平日10:00-17:30　第1・3土曜営業　日・祝 定休日

アッパーの革が裂けていない状態でしたら、1回はソール交換が可能です。オールソール交換のみ承れます。

費用は修理費 8,640円 + 送料756円 = 9,396円 + お客様から工場までの実費送料。

修理期間は約2週間から4週間となります。当店オリジナル品もメーカーにてソール交換を承ります。

　今回、縁あって negroni の取扱いを始めるにあたり、企画製造元である、株式会社マルミツの宮部社長さんにお会いし、お話を伺って参りました。

　マルミツさんは、以前は靴のOEM（相手先ブランド製造）を手がけていらっしゃったそうですが、社長は自らシャーシとエンジンを除く車体（negroni spider ネグローニのホームページ - 当サイトとは別のサイトへリンクします。flash使用 - で見ることが出来ます！カコイイです♪）を作ってしまうほど車に関する造詣が深く、また熱く、2000年にドライビングシーンをイメージして自らデザイン、ブランディングをした「ネグローニ」を発表しました。

　negroni は素材をとことん吟味し、日本国内の自社工場の優れた技術で、時間や手間暇を惜しまずに作られています。